滋賀県 造船用大型エンジン 三次元測定 レーザートラッカー

ダイハツ
2016年1月
今回は滋賀県で造船用エンジンを製作している大手自動車メーカー様への出張測定でした。
 
【経緯】

部品毎では全て公差に入っていたそうですが、エンジンをアッセンブリすると、
中でギア部がうまく噛み合わないということでした。

そのため、アッセンブリした状態で各部品の状況を測定したいという要望がありました。
 


【測定方法】

レーザートラッカーを使用し三次元測定

【ワークサイズ】

5m×5m×3m

【測定日数】

3日

【測定内容】

何が問題でうまく組付けができないのかを検証する必要がありました。
最終的には、大きなギアが3本組付けされますが、
まずは、ギアがない状態で測定を行い、
現状を把握した後に、順番に組付けと測定を繰り返します。

結果的に、今回測定して判明したこととして、ギアの重量でケースがたわんでいたということでした。
そのため、部品単体では測定結果に問題なくても、うまく組付かないということが起こっていました。
 
お客様に測定結果を伝えて、対策を考えることとなりました。

測定する際も、小さい部品では気にしなくてもいいようなことでも、
大きな部品になると、温度や重量といったことまで気にして測定をしないと、
測定結果にも大きく影響します。

また、ただ測定するだけではなく、傾向がどうなっているかを意識しながら測定することで、
お客様が知りたい数値を出すことができると考えています。


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長崎 造船 三次元形状 比較測定 レーザートラッカー

キャプチャ
平成28年2月
今回は長崎県で造船関係の大手重工様への出張測定でした。

【経緯】

お客様の工場では、大型プレス機で板を曲げており、
木で作られたゲージで曲げ精度を確認していたそうです。

これだけ大きな板だと確認する箇所によって差が出てしまうことがあり、
最終的に組付けができないことがあるとのことでした。

組付けができない場合に、再度大型プレス機で微調整を行わないといけなく、
お客様としては無駄な時間と費用がかかってしまうことが課題としてありました。


【測定方法】

CADデータとの形状比較測定

【ワークサイズ】

2000×6000

【測定日数】

1日

【測定内容】

大型プレス機で板を曲げた後にレーザートラッカーで比較測定を行いました。
CADデータで設計値のR形状のモデルを描き、
それと比較しながら測定を行いました。
レーザートラッカーを使用することで、
ゲージで確認するよりも正確な測定が可能となりました。



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岐阜県 造船大物部品 三次元測定 レーザートラッカー

ミノ重工

2015年6月
今回は岐阜県にある、超大型の加工機を多く揃えている会社様への出張測定でした。
この会社様は、最大で14mの門型のマシニングや5mのターニングなどを所有している会社様です。
ここまで大きな設備を所有している会社様は非常に珍しいので、加工をやっているサワテツとしてもワクワクします。
  
【経緯】

造船関係の大型部品の精度確認のために、ご依頼頂きました。
 
以前、別の会社様の依頼で風車関係の部品を、こちらの会社様で測定をさせて頂いた際に、
サワテツのことを覚えていて頂いて、今回ご依頼を頂きました。
 


【測定方法】

レーザートラッカーを使用し三次元測定

【ワークサイズ】

2m×2m×4m

【測定日数】

1日

【測定内容】
 
非常に大きい枠の中に、Φ800程度の穴が両サイドから加工されています。
この穴の直径と同軸度の測定でした。
 
片方の穴の中からレーザーを通し、反対側の穴の測定も行います。
測定器を移動しないで、1回で測定をすることで、移動による誤差を防ぎます。
 
お客様は以前にも同じような部品の加工をしたことがあり、
その時は、マシニングで計測をしていたそうです。
ただし、精度も安定しなく、測定には時間がかかるため、
今回レーザートラッカーで測定をして良かったと言って頂きました。
 


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